Kleinwagen BMW Isetta der Renner der 50er Jahre
In den 50er Jahren begann behutsam der ansteigende Wohlstand und damit das Verlangen der Bundesbürger ein bezahlbares Auto zu erwerben. Da zur damaligen Zeit im Aufbau der Nachkriegswirtschaft die Käuferschichten nur einen schmalen Geldbeutel zur Verfügung hatten, kam die BMW-Isetta wie gerufen.
Der Kleinwagen war unter anderem begehrt, weil man trotz Regen im Trockenem saß und vier Räder unter sich hatte. Dies war der große Vorteil der Isetta gegenüber den Zweikrafträdern. Die BMW Isetta hatte Platz für Zwei Personen, die durch die Fronttür einsteigen mussten. Die Lenksäule plus Armaturen war so konstruiert, dass sie beim öffnen der Tür mitschwenkte und so für einen unverrenkten Einstieg sorgte. Mit der linken Hand musste man einen kleinen Schaltknüppel bedienen. Bei Unfällen war besonders die Türverklemmung ein Risiko. Das Problem wurde so gelöst, dass alle Isettas ein Schiebedach als Notausstieg hatten.
Die Isetta fuhr mit einem Einzylinder-Viertakt-Motor aus der BMW-Produktion. Dieser Motor wurde auch erfolgreich bei Motorrädern eingesetzt. Zuerst wurde der Motor mit 250 ccm eingebaut und später dann mit 300 ccm bei 12 bzw. 13 PS Leistung. Die Isetta erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 85km/h bei einem Verbrauch von ca. 4 l auf 100 Kilometer. Einen Kofferraum gab es nicht, man konnte nur auf der Motorabdeckung ein paar Handgepäckstücke ablegen. Größeres Reisegepäck musste man auf eine Gepäckbrücke schnallen, die man im Zubehörhandel kaufen konnte.
BMW hatte großen Erfolg mit der Isetta. Es wurden Lizenzen an England, Frankreich und Brasilien vergeben mit einer Gesamtfertigung von 160.000 Fahrzeugen. Zu haben war die Isetta, je nach Ausführung zu einem Preis zwischen 2580 und 2886 DM. Der BMW 600 wurde 1958 der Nachfolger.
Hinweis: Fahrschule Hannover
Hinweis: Reifenpanne
Hinweis: Elektroauto
Hinweis: Oldtimer
Oldtimer: Pontiac
Technische Daten auf einem Blick:
BMW Isetta 250 (D)
Zylinder 1
Hubraum: 245 ccm
Leistung: 12 PS
Ventile: 2/hängend
Motoranordnung: hinten
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Luft
Spitzengeschwindigkeit: 85 km/h
Beschleunigung: 40 sec. von 0 auf 80 km/h
Foto: Hugo90
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8. Juli 2009 um 13:11
Ich finde die BMW Isetta einfach unglaublich toll! Zuerst gesehen habe ich sie damals in der Serie All unter einem Dach als dieses total witzige Mobil ausgesucht wurde für den notorischen Super Nerd Steve Urcle. Ich hatte mich direkt irgendwie in dieses Auto verguckt und vor Allem der Fronteinstieg hat es mir angetan. Leider bekommt man dieses Auto heutzutage ja gar nicht mehr, sonst wäre es mit Sicherheit eine Option, auf dem Lande längere Strecken zu überbrücken. Ein Hingucker ist die Knutschkugel in jedem Fall!
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14. Dezember 2009 um 09:07
Der Isetta ist optisch doch echt ein absolutes Highlight. Wer ein solches Fahrzeug in der Garage stehen hat, kann sich wirklich freuen. Ich kann mir auch sehr gut vorstellen, wenn so ein Fahrzeug erneut in die Produktion kommen würde, dass es einige Leute geben würde, die sich ein solches zulegen würde. Klar der Fronteinstieg tut es dann so manchen an. Aber ich denke nicht, dass so etwas irgend wann noch einmal in die Produktion kommt.
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