BMW 318i eine gute Mittelklasse-Limousine

Der BMW 318i wird von dem bayrischen Unternehmen im Jahr 1975 mit einer Modellauffrischung vorgestellt.  Der Vierzylindermotor im 318i bekommt eine neue Anlage zur Gemischaufbereitung, die aus dem BMW 323i stammt. Durch die mechanische Benzineinspritzpumpe von Bosch, soll die Leistung des Motors erhöht werden und einen geringeren Spritverbrauch bringen. Die Kompression des Motors wurde auf 10:1 angehoben. Der Achsantrieb des BMW 318i mit einem serienmäßigem kurzübersetzten Vierganggetriebe behält eine unveränderte hintere Einzelradaufhängung.
Mit 105 PS hat jetzt der 318i 7 PS mehr als sein Vorgänger.

BMW 318i technische Daten:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1766 ccm (89 x 71 mm)
Leistung: 77 kW/105 PS
Ventile: 8
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 178 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 10,7 s

BMW 316 technische Daten:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1573 ccm (84 x 71 mm)
Leistung: 90 PS
Ventile: 12/hängend
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 164 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 13,2 s

BMW 323i technische Daten:
Zylinder: 6 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 2316 ccm (80 x 76,8 mm)
Leistung: 110 kW/150 PS
Ventile: 12
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 204 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 9,0 s

Foto: brigaid