Mit dem sportlich gestylten neuen Alfa Romeo Mito, hoffen die Italiener mit diesem kleinen Dreitürer, auf große Verkaufszahlen. Der Alfa Mito hat ein sportliches Fahrwerk, die Stoßdämpfer haben Gegendruckfedern, herausgezogene Kotflügel, große Türen und Frontscheinwerfer zeichnet ihn zum reinrassigen Italiener aus. (weiterlesen …)

Im Frühjahr ist der Alfa Romeo Brera mit neuer Topausstattung erhältlich. Das Coupé in der sogenannten ti-Version wird mit einem strafferen Fahrwerk ausgestattet. Weiterhin erhält er größere dimensionierte Bremsen mit rot lackierten Sätteln und 19-Zoll-Felgen. Zwei Varianten an Benzinmotoren (136 kW/185 PS und 191 kW/260 PS) stehen für den Antrieb zur Auswahl. Preise sind noch nicht gekannt.

Foto: superciliousness

Ab dem Frühjahr 2009 kommt der Alfa Romeo Brera mit einer neuen Toppausstattung auf dem Markt. Das Coupé in der sogenannten ti-Version wird unter anderem mit einem strafferen Fahrwerk, größer dimensionierte Bremsen mit lackierten Sätteln und 19-Zoll-Felgen ausgestattet. Zwei Benzinmotore mit 136 kW/185 PS und 191 kW/260 PS stehen für den Antrieb zur Auswahl. Preise für die Erneuerungen sind noch nicht bekannt.

Alfa Romeo hat sich dieses Jahr für die Techno Classica etwas besonderes einfallen lassen. Der neue Alfa 8C Spider, der gerade erst auf dem Genfer Automobilsalon seine Weltpremiere feierte, trifft auf der Techno Classica 2008 in Essen auf seine historischen Vorgänger. Alfa Romeo präsentiert dieses Jahr in Essen die legendären Modelle mit der Bezeichnung „8C“ im Namen. Die Modelle aus den Jahren 1931 und 1935 sind der Alfa Romeo 8C 2300 Mille Miglia und der Alfa 8C 2900 B Lungo.

Der neue Alfa 8C Spider Sportwagen wird auf der Autoshow zum ersten Mal in Deutschland in der Serienversion als offener Spider zu sehen sein. Ein weiterer Blickfang in Essen wird der nur 18 Mal gebaute Alfa Romeo Tipo 33 Stradale sein. Dieser Wagen lieferte Anregungen für die Gestaltung des neuen Alfa 8C Spider.

Alfa Romeo 8C 2300 Mille Miglia

Der Alfa Romeo 8C 2300 Mille Miglia ist ein Sportwagen mit Weltruhm. In den 30er Jahren war kaum ein anderer Wagen erfolgreicher als dieser Sportwagen. Allein bei der Mille Miglia, einem Autorennen auf öffentlichen Strassen in Norditalien, fuhr der Alfa 8C 2300 in den Jahren 1932 bis 1934 drei Siege ein. Zahlreiche Grand Prix-Erfolge gingen ebenfalls auf das Konto des Alfa Romeo 8C 2300 in der technisch verwandten Monoposto-Ausführung. Von dem Alfa Romeo 8C 2300 wurden insgesamt nur 188 Stück gebaut.

Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo

Schnell, schön und selten ist der, der Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo. Von ihm wurden in den Jahren 1937 bis 1939 sogar nur 30 Fahrzeuge gebaut. Seinerzeit wurde der Lungo als das schnellste Auto der Welt bezeichnet. Heute gehören die noch existierenden Exemplare des Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo zu den teuersten und begehrtesten Autos weltweit.

Alfa Romeo 8C Spider

Alfa Romeo hat dieses Jahr eine Legende, den Alfa Romeo 8C Spider wieder auferstehen lassen. Der Sportwagen wurde gerade erst auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt. Es ist ein außergewöhnlicher und starker Sportwagen mit einer Leistung von 331 kW / 450 PS. Alfa Romeo wird den neuen Alfa 8C Spider auf der Techno-Classica in Essen dem deutschen Publikum präsentieren.

Alfa Romeo Tipo 33 stradale

Eine weitere Legende vom Automobilhersteller Alfa Romeo ist der Alfa Romeo 33 stradale.Er wurde 1967 von Autodelta, der Motorsportabteilung von Alfa entwickelt und ist im wahrsten Sinne ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Gitterrohrrahmen, V8-Mittelmotor und Schmetterlingstüren kennzeichnen diesen gerade mal 99 Zentimeter hohen Rennwagen. Der Alfa Romeo Tipo 33 stradale ist ebenfalls ein begehrtes, sehr seltenes Sammlerstück von dem gerade mal 18 Exemplare hergestellt wurden.

„Alfa Mi.To“ heißt der neue kompakte Sportwagen von Alfa Romeo. Namensgeber für den Mi.To waren zwei Italienische Städte. Milano, die Stadt der Mode steht für „Mi“ und Torino (Turin), die Stadt der Technik, in der der Mi.To gebaut wird, steht für das „To“. Der Alfa Mi.To übernimmt verschiedene Merkmale von der Stil- und Technikikone Alfa 8C Competizione.

Sichtbar wird dies in der Form der rahmenlosen Seitenscheiben, dem dreigeteilten Lufteinlass im vorderen Stoßfänger und der charakteristischen Form der Scheinwerfer. Ein weiteres Highlight mit italienischem Schick ist das hochwertige Interieur mit einem individuell gestalteten Instrumententräger und sportlich konturierten Sitzen. Die technische Ausstattung und das sportliche Potenzial fügt sich nahtlos in dieses Bild ein. Der Alfa Mi.To bietet als erster in seinem Segment eine vernetzte Fahrdynamikregelung („DNA“) mit Zugriff auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk. Dem Fahrer werden zudem mit Dynamic, Normal und All Weather drei Fahrprogramme für jeweils optimale Fahreigenschaften geboten.

Die Sicherheitsmerkmale des neuen Alfa sind ebenfalls ordentlich. Dazu zählt das elektronische Stabilitätsprogramm VDC und eine hoch effiziente Karosseriestruktur, die auf die Bestbewertung im bevorstehenden Euro NCAP-Rating ausgelegt ist.
Erhältlich ist der Mi.To mit vier Benzin- und Dieselmotoren in Kombination mit modernster Turbotechnologie. Das Leistungsspektrum reicht dabei von von 90 bis 155 PS. Weitere Antriebsvarianten mit zusätzlichen Leistungsreserven werden das Modellprogramm zu einem späteren Zeitpunkt ergänzen. In Italien wird der Alfa Mi.To ab Juli 2008 verfügbar sein.
Alf

Der Alfa GT ist eines der beliebtesten und erfolgreichsten Coupés in Europa. Allein im vergangenen Geschäftsjahr 2007 wurden rund 13.000 Neuwagen des sportlichen Fünfsitzer verkauft. Seit seiner Markteinführung wurden bereits mehr als 67.000 Alfa GT verkauft.

Besonders beliebt ist der Alfa GT wegen seines Designs, wodurch er sich von der Masse der übrigen Automobile abhebt. Ein weiterer Grund für die Beliebtheit des Alfa GT sind die dynamischen Eigenschaften des Coupés und die Vielseitigkeit in Sachen Alltagstauglichkeit. Diese Eigenschaften vermitteln dem Alfa GT als Sportwagen ein ausgeglichenes Fahrgefühl. Neben sehr guten Platzverhältnissen auf den sehr sportlich entwickelten Sitzen, bietet der Alfa GT einen 320 Liter großen Kofferraum, der durch das Umlegen der teilbaren Rückbank auf 905 Liter erweitert werden kann.

Der Alfa GT ist einer der wenigen Sportwagen, die dem großen Feriengepäck oder den sperrigen Großeinkäufen gewachsen ist. Dieses Kriterium wurde von Gran Tourismo schon bei der Entwicklung berücksichtigt. Mit dem Alfa GT sollte ein Coupé entstehen, dass die Performance eines Sportwagens ausstrahlt, ohne das dabei Platzinhalte oder der Komfort auf der Strecke bleiben.

Höchste Dynamik: Acht kraftvolle Motorisierungen erfüllen alle Ansprüche
Äußerst praktisch: 1.235 Liter Stauraum für alle Anforderungen an Mobilität

Der Alfa 159 Sportwagon setzt seit Frühjahr 2006 die Erfolgsgeschichte des legendären Alfa 156 Sportwagon fort. Mit diesem hatte Alfa Romeo im Jahr 2000 den sportlichen Kombi neu definiert; rund 70 Prozent aller in Deutschland zugelassenen Alfa 156 entfielen pro Jahr auf den „Sportwagon“. So nimmt die neue Generation des bewährten Bestsellers eine ganz besondere Position in der Angebotspalette des traditionsreichen Sportwagenherstellers ein. Der Alfa 159 Sportwagon bringt höchsten Fahrkomfort und innovative Technik in Einklang. Das von Giugiaro in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Alfa Romeo kreierte Design verbindet angenehm progressive Formen mit klassischen Elementen. Anders ausgedrückt: Tradition und Moderne treffen sich auf höchstem Niveau.

Der Allzweck-Kombi Alfa 159 Sportwagon steht in drei Ausstattungen zur Verfügung: In der Basisversion Impression, in der Komfortversion Progression und in der Topversion Distinctive, die keinen Ausstattungswunsch mehr offen lassen. Vier Benzin- und drei Turbodieselmotoren, auch in Kombination mit dem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe Selespeed (2.2 JTS 16V) oder der 6-Stufen-Automatik Qtronic, schaffen eine Leistung von 88 kW (120 PS) bis 191 kW (260 PS). Der Alfa 159 Sportwagon hat Frontantrieb, oder wahlweise den Allradantrieb Q4 in Verbindung mit dem Fünfzylinder-Dieseltriebwerk oder dem Sechszylinder-Ottomotor. Er ist in seiner günstigeren Variante – als Alfa 159 Sportwagon 1.8 MPI 16V – ab 25.850 Euro erhältlich.

Die traumhafte Karosserie des Alfa 159 Sportwagon verbirgt zahllose praktische Kerneigenschaften. So avanciert der Allrounder zum souveränen Alfa Romeo für das Business und zum perfekten Begleiter bei Familienaktivitäten. Der Alfa 159 Sportwagon, das ulmative Automobil zu jeder Gelegenheit.