Für das begleitete Autofahren für Jugendliche ab 17, dass bereits in den meisten Bundesländern möglich ist, gibt es seit der Einführung eine durchweg positive Resonanz. Die Universität Gießen hat für das Niedersachsen-Modell eine Begleitstudie angefertigt die man sich auf der Website www.begleitetes-fahren.de der deutschen Verkehrswacht herunterladen kann.

Demnach ist das begleitete Fahren ab 17 eine überzeugende Lösung für die jugendlichen Fahranfänger:

Nach der Studie begehen die Teilnehmer am begleiteten Fahren 22,7% weniger Verkehrsverstösse und haben 28,5% weniger Unfälle verursacht als Fahranfänger der Kontrollgruppe. Weiterhin verstoßen die Teilnehmer am begleiteten Fahren signifikant seltener gegen die Verkehrsregeln und verursachen signifikant weniger Unfälle.

Dabei profitieren die Fahranfänger durch die Begleitperson umso mehr, je länger die Begleitphase dauert. Das begleitete Fahren reduziert das Anfängerrisiko und das Jugendlichenrisiko.

Kfz-Steuer und -Versicherung, Reparaturen, Ersatzteile und steigende Benzinkosten. Autofahren wird immer teurer. Eine Alternative zu den ständig steigenden Kosten ist das Autoteilen auch Carsharing genannt. Wird ein Auto geteilt, halbieren sich die Kosten und auch die Umweltbelastung.

Ein Kleinwagen der im Jahr etwa 16.000 Kilometer gefahren wird, verursacht pro Jahr rund 2.800 Euro an Kosten. Größere Autos verursachen sogar das Zwei- bis Dreifache der Kosten. Fährt man pro Jahr nur wenige Kilometer, steigen sogar die Kosten pro gefahrenen Kilometer. Schuld daran sind die Fixkosten, die sich dabei anders verteilen.

Das Carsharing ist hier eine echte Alternative zum Kfz-Kosten senken. Nützliche Tipps und weitere Infos gibt es auf der Website des Bundesverband CarSharing e.V.

Oldtimer: Trabant 601
Oldtimer: Lloyd Alexander
Oldtimer: Opel Olympia Rekord
Hinweis: Auto Ersatzteile

Ab dem 01.03.2008 können Zulassungen von PKW´s ohne Papier stattfinden. Dies wird durch die elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) möglich sein und den bisherigen Nachweis in Papierform ersetzen. Die Daten zwischen Versicherungsunternehmen, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) und den Zulassungsstellen werden künftig online übermittelt. Für alle Beteiligten wird das neue System nach Auskunft der „Deutschen Versicherer“ (GDV) Zeit und Kosten sparen. Bis Ende 2008 gilt eine Übergangsregelung.

Bei der papierlosen Kfz-Zulassung erhält der PKW-Besitzer statt einer schriftlichen Bestätigung lediglich eine siebenstellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben, die bei der Zulassungsstelle vorgelegt werden muss. Jetzt kann mit Hilfe dieser sogenannten VB-Nummer, von der Zulassungsstelle auf die eVB in einer zentralen Datenbank zugegriffen werden und das Fahrzeug kann zugelassen werden. Die VB-Nummer kann der Kunde bequem durch ein Telefonat bei dem Versicherungsberater erfragen. Dem Kunden wird jetzt ermöglicht, den Code wahlweise durch eine SMS per Handy, einer E-Mail oder mit der Post zu übermitteln.

Seit rund zwei Jahren ist die SX4 als Steilhecklimousine auf dem Markt. Jetzt bieten die Japaner, dass Modell SX4 unter gleichen Namen als Limousine an, ein völlig anderes Fahrzeug, dass in Deutschland zum Verkauf bereit steht. Dieses Auto wird als Viertürer, mit klassischem Stufenheck und konservativer Linienführung auf deutschen Straßen rollen. Die SX4 Limousine ist ausschließlich erhältlich mit dem 79 Kw/107 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor und kostet in einer Ausstattungslinie 16.900 Euro.

Die Deutschen Anbieter haben mit kleinen und kompakten Limousinen wenig Erfolg zu verzeichnen. Die Japaner sehen jedoch Marktchancen mit die SX4 Limousine in den östlichen Bundesländern. Das Auto verfügt über ein großes Kofferabteil von 515 Liter Umfang. Das Heck wurde im Vergleich zum normalen SX4 um 39 Zentimeter auf 4,49 Meter verlängert. Als Viertürer hat sich die Limousine SX4 damit auf Kompaktklassenniveau gesteigert. Die großräumigen Platzverhältnisse im Fond sind wichtige Vorteile des Fahrzeugs. Die SX4 Limousine ist bequem gefedert, mit viel Platz und sehr gut ausgestattet.

Eine Autopanne durch ein Loch im Reifen? Das ist für den neuen Continental Reifen kein Problem. Conti hat einen Reifen entwickelt, der Nägel oder Schrauben nicht zu fürchten braucht. Die verursachten Löcher werden mit der ContiSeal Technik, die der Reifenhersteller neu entwickelt hat von selbst geschlossen.

Somit gehört eine Autopanne durch ein Loch im Reifen der Vergangenheit an und die Weiterfahrt wird ermöglicht. Auf der Innenseite der Reifenlauffläche ist eine Schutzschicht, die bei Eindringen von Nägeln oder Schrauben, die Löcher sofort abdichten. Diese Neuheit funktioniert bei nahezu allen Undichtigkeiten, die von Gegenständen bis zu fünf Millimeter Durchmesser hervorgerufen werden, so Detlef Zschörner, Leiter der Automotive Group Volkswagen / Audi bei Conti.

Die Entwickler gehen davon aus, dass in Zukunft etwa 85 Prozent der üblichen Reifenpannen damit abgedeckt werden. Continental empfiehlt den Autofahrern, die Reifen regelmäßig auf Nägel oder Schrauben zu untersuchen, da die Fremdkörper während der Autofahrten auf den Straßen nicht wahrgenommen werden. Mit diesen selbst dichtenden Continental-Reifen wird der neue Passat CC ab Werk ausgestattet.

Oldtimer: Ferrari F 40
Oldtimer: Buick Regal
Oldtimer: Jaguar XJ 6
Hinweis: Benzin sparen

Vom 5. bis 13. April 2008 ist die AMI 2008 in Leipzig der Treffpunkt der mitteleuropäischen Automobilbranche. Rund 500 internationale Aussteller werden auf der Fachmesse auf einer Ausstellungsfläche von 130.000 m² die neuesten Trends der Automobilbranche präsentieren.

Nachfolgend der Link zum offiziellen Weblog der AMI. Während der Automesse wird dort live und direkt aus den Messehallen der AMI in Leipzig gebloggt: www.ami-blog.de

Oldtimer: BMW 600
Oldtimer: Lotus Esprit
Oldtimer: Ferrari 275 GTB Berlinetta
Hinweis: Auto kaufen

Zum 78. mal findet vom 6. bis 16. März der internationale Automobil-Salon in Genf statt. Für den Event wurden bereits über 130 Welt- und Europaprimieren angekündigt. Der Trend zu neuen Technologien und alternativen Treibstoffen hält auch dieses Jahr weiter an. Die Besucher erwarten viele Attraktionen innerhalb und rund um die Messehallen von GENEVA PALEXPO.

Auf der Auto-Messe präsentieren rund 260 Aussteller aus 30 Ländern neues und sehenswertes. Die Ausstellungsfläche des Automobil-Salons in Genf konnte dieses Jahr dank der neuen Halle auf 77.880 m² erweitert werden. Die Organisatoren des Auto-Salons erwarten während der elf Veranstaltungstage wiederum über 700.000 Besucher.

Weitere Infos unter: www.salon-auto.ch/de

Auf der Webiste der DAT Deutschland kann man unter der Rubrik Gebrauchtfahrzeugwerte den aktuellen Händlereinkaufswert seines Autos ermitteln. Der Service ist eine gute Alternative zur Schwacke Liste und steht kostenlos zur Verfügung.

Für die kostenlose Autobewertung kann man entweder die HSN und TSN aus dem Kraftfahrzeugschein eingeben oder man gibt alle KFZ-Daten von Hand ein.

Ausgesuchte Programme für Autofahrer: Auto TV im Fernsehen

Sportlich mit abgerundeten Formen und trotzdem elegant, so präsentiert sich der neue Fiat Bravo als kompakte Schräghecklimousine. Der Fiat Bravo soll an alte Erfolge anknüpfen und mit guter Ausstattung den verkaufsschwachen Fiat Stilo ablösen. Die coupéhafte Form der Karosserie mit flacher und nach hinten abfallender Dachlinie verleit den Fiat Bravo als Fronttriebler ein sportlich-aggressives Aussehen. Die tropfenförmigen Scheinwerferaugen, der Kühlergrill mit neuem Fiat-Logo und die gesamte Vorderansicht lassen den Fiat Bravo elegant erscheinen.

Der ausschließlich als Fünftürer erhältlich Kompakte bietet genug Platz für Insassen. So wird die Kopf- und Beinfreiheit nicht eingeschränkt. Der Innenraum ist gut verarbeit mit vielen Ablageflächen ausgestattet. So ist das übersichtliches Cockpit mit schönen Formen und runden Analoganzeigen äußerst hübsch. Der Kofferraum des Fiat Bravo lässt sich durch den Druck auf den Schlüssel oder aus dem Innenraum öffnen und ist nicht sehr praktisch. Der Gepäckraum ist großzügig von 400 Liter bemessen, indem man viel verstauen kann. Wird die geteilte umlegbare Rückenlehne nach vorn umgeklappt, wächst die Ladefläche auf beachtliche 1 175 Liter an. Dabei ist die Ladekante ein wenig zu hoch und ein beladen von schweren Gegenständen bedeutet einen höheren Kraftaufwand.

Den Fiat Bravo kann man in fünf Ausstattungsvarianten erwerben, Active, Dynamic, Emotion und Sport. Die Grundausstattung ist recht ordentlich, so gehören eine Berganfahrhilfe, EPS und beheizbare Außenspiegel dazu. Weiterhin sind elektrische Fensterheber in den vorderen Türen, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ein in Längsrichtung und Höhe verstellbares Lenkrad sowie eine asymmetrisch geteilte Fondbank enthalten. Ein Sportfahrwerk, ein Dachspoiler, ein Lederlenkrad und eine17-Zoll-Bereifung kommen bei einer Spitzenausstattung des Fiat Bravo hinzu.

Die technischen Daten des Fiat Bravo:
1,9-Liter-Multijet-Diesel: 88 kW/120 PS, max. Drehmoment 255 Nm/2 000 U/min, Höchstgeschwindigkeit 194 km/h, Verbrauch 5,3 Liter/100 km, CO2-Ausstoß: 139 g/km, Preis ab 19 000 Euro; 1,9-Liter-Multijet-Diesel: 110 kW/150 PS, 320 Nm/2 000 U/min, 209 km/h, 5,6 Liter, 149 g/km, ab 22 000 Euro; 1,4-Liter-Benziner: 66 kW/90 PS, 128 Nm/4 500 U/min, 179 km/h, 6,7 Liter, 158 g/km, ab 15 400 Euro.

Autoschätzung kostenlose Wertermittlung unter:

http://www.auto-freak.de/category/autobewertung-kostenlos

Der neue Audi RS 6 Avant ist das High-Performance-Produkt in der Business Class. Er überzeugt durch überragende Höchstleistung und eine ultimative Dynamik. Nur 4,6 Sekunden benötigt der Audi RS6 Avant von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt und kann weiterhin bis zu 280 km/h angehoben werden. Im April kommt der RS6 auf dem Markt und wird zunächst nur in als Avant angeboten. Der Grundpreis liegt in Deutschland bei ca. 106.900 Euro.

Mit seinem neu entwickelten V10-Biturbo-Motor mit FSI-Direkteinspritzung bringt der RS 6 Avant die Audi-Motorsport Technologie in die Business Class deutscher Limosinen. Mit den 426 kW/580 PS und ein Drehmoment von 650 Newtonmeter wird ein hervorragender Fahrkomfort geschaffen und dennoch soll die Alltagstauglichkeit gewahrt bleiben. Mit dem permanenten Allradantrieb quattro nimmt der RS6 Avant einen Spitzenplatz unter den Wettbewerbern ein.
Audi RS6 technische Daten