Eine neue Kompaktlimousine mit einem Vierzylindermotor präsentiert der Münchener Autobauer. Der BMW 318i wird vorerst nur als Zweitürer angeboten, ab Januar 1983 werden 4-türige Limousinen hergestellt. Ab 1982 wurden bereits unter anderem an der Karosserie, Getriebe und Aufhängung Änderungen vorgenommen. Die weitere Produktion der Fahrzeuge wird mit einem Katalysator ausgestattet. (weiterlesen …)

Erstmals stellte BMW seinen neuen Sportwagen 328 beim Eifel-Rennen vor und gewinnt auf Anhieb das Rennen in der 2-Liter-Sportwagenklasse. Seitdem ist der BMW 328 der beliebteste Sportwagen Deutschlands. Das Mille-Miglia-Straßenrennen wird von einigen Wagen in serienmäßigen Ausführungen 1938 gewonnen sowie in Spezialausführungen auch im Jahr 1940. Die Motorleistung wird von BMW für den Rennsport auf 150 PS erhöht. In den Handel kommt der BWM 328 erst ab Februar 1937 und wird ein erfolgreicher Verkaufsrenner. Der BMW 328 ist ein offener Zweisitzer mit einem leichten Segeltuchverdeck. Die Karosse des Sportwagens ist 3,90 Meter lang und 1,55 Meter breit, diese ist sehr windschnittig und strahlt Eleganz aus. Zwei Lederriemen über der Motorhaube betonen die sportliche Note.

Foto: Darcy McCarty

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Im neuen Outfit und gründlich überarbeitet werden im hart umkämpften Segment der gehobenen Mittelklasse, die Bestseller der 3er Reihe von BMW ins Rennen geschickt. Das gilt bei der Optik allerdings nur für die Limousine und den Kombi Touring, bei Cabrio und Coupé bleibt bis auf die technischen Veränderungen und den Frischekick bei den Ausstattungen alles beim Alten. Die BMW 3er Serie ist einer der erfolgreichsten Vertreter der sportlichen Mittelklasse, die immerhin 40 Prozent des Umsatzes ausmachen. Im Angebot hat BMW zehn Motoren zur Auswahl. Die neuen veränderten Modelle stehen von 20. September an bei den Händlern zum Kauf bereit.
Für die Vierzylinder-Limousine 318i mit 105 kW/143 PS beginnt die Preisliste mit
28 000 Euro. Für die gleichmotorisierte Kombiversion Touring beginnt die Preisliste mit
29 650 Euro.

Technische Daten:
BMW 3er Limousine/Touring
Motor: 5 Benziner, 5 Diesel
Leistung: 105/143 bis 225/306 kW/PS
Länge/Breite/Höhe: 4530/1820/1420 mm
Kofferraum: 460 bis 1385 Liter
Tankinhalt: 61 bis 63 Liter
Leergewicht: 1610 kg
Verbrauch: 6,0/9,3 Super; 4,8/6,8 DieselCO2-Emission: 125 bis 222 g/km
Beschleunigung (0-100 km/h): 5,7 bis 9,6 sHöchstgeschwindigkeit: 210 bis 250 km/h
Anhängelast (gebremst/ungebremst):1500 bis 1800/695 bis 750 kg
Preis: 28 000 bis 46 500 Euro

Mods4cars präsentiert das remoteKEY für die neue BMW 3er Serie (E90). Das neuartige Komfort-Steuergerät remoteKEY E90 kann mit wenigen Handgriffen selbst im Fahrzeug installiert werden. Für den Einbau müssen keine Leitungen durchtrennt werden und es wird kein Lötkolben benötigt! Außerdem wird keine extra Fernbedienung benötigt. Die Bedienung erfolgt wie gewohnt über die originale Schlüsselfernbedienung. (weiterlesen …)

In den 50er Jahren begann behutsam der ansteigende Wohlstand und damit das Verlangen der Bundesbürger ein bezahlbares Auto zu erwerben. Da zur damaligen Zeit im Aufbau der Nachkriegswirtschaft die Käuferschichten nur einen schmalen Geldbeutel zur Verfügung hatten, kam die BMW-Isetta wie gerufen.

Der Kleinwagen war unter anderem begehrt, weil man trotz Regen im Trockenem saß und vier Räder unter sich hatte. Dies war der große Vorteil der Isetta gegenüber den Zweikrafträdern. (weiterlesen …)

Durch die Investition von 750 Mio. US Dollar will die BMW Group die Kapazität der Fahrzeuge im US Werk in Spartanburg bis 2012 auf 240.000 erhöhen. Damit steigen die Kapazitäten zum Jahr 2012 von 160.000 auf 240.000 Einheiten an und die Gesamtinvestitionen erhöhen sich auf 4,2 Mrd. US Dollar. Das Werk in Spartanburg wird sich um 60 Prozent vergrößern und es entstehen an dem US Standort 500 neue Arbeitsplätze.

Nach der geplanten Ausbauerweiterung im Werk Spartanburg will BMW die Modelle X3, X5 und X6 verstärkt weltweit auf den Märkten anbieten. Das Vorstandsmietglied der BMW AG „Frank-Peter Arndt“ sagte aus, dies ist ein großer Schritt nach vorne, um effizienter die Produktionskapazität in unserem größten Markt zu erhöhen.

BMW hat durch einen Großversuch nachgewiesen, dass die hohen zukünftigen Anforderungen an Wiederverwertbarkeit, Recyclingfähigkeit und Verwertbarkeit bereits heute erfüllt werden. Gemäß der EU-Richtlinie 2005/64/EG müssen Neuwagen spätestens ab Dezember 2008 zu mindestens 85 Prozent aus recyclebaren und bis zu 95 Prozent aus verwertbaren Materialien sein.