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	<title>www.auto-freak.de &#187; Honda</title>
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	<description>Infos und News rund ums Auto</description>
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		<title>Honda Insight Hybrid ein Umweltmobil</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 16:11:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrid Autos]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Honda Insight Hybrid mit seinem 14 PS starkem Elektromotor und mit dem 88 PS Benzinmotor ist beim Beschleunigen kein Schneller. Aber bei den CO2-Aussto&#223; von 105 Gramm pro Kilometer und einem Benzinverbrauch von ca. 4,6 Liter auf 100 Kilometer ist er ein ganz Gro&#223;er. Beim Honda Insight Hybrid hat die Sparsamkeit absolute Priorit&#228;t.
Honda Insight [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_4358" class="wp-caption alignnone" style="width: 260px"><a href="http://www.auto-freak.de/hybrid/4354-honda-insight-hybrid.php"><img class="size-full wp-image-4358" title="Honda Insight Hybrid" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2010/02/Honda-Insight-Hybrid.jpg" alt="Honda Insight Hybrid" width="250" height="188" /></a><p class="wp-caption-text">Honda Insight Hybrid</p></div>
<p>Der Honda Insight Hybrid mit seinem 14 PS starkem Elektromotor und mit dem 88 PS Benzinmotor ist beim Beschleunigen kein Schneller. Aber bei den CO2-Aussto&#223; von 105 Gramm pro Kilometer und einem Benzinverbrauch von ca. 4,6 Liter auf 100 Kilometer ist er ein ganz Gro&#223;er. Beim Honda Insight Hybrid hat die Sparsamkeit absolute Priorit&#228;t.<span id="more-4354"></span></p>
<p><strong>Honda Insight Hybrid  1.3 Elegance technische Daten:</strong><br />
Motor: 4-Zylinder-Reihe<br />
Ventile/Nockenwellen: 2 pro Zylinder/1<br />
Nockenwellenantrieb:  Kette<br />
Bremsen vorn/hinten: Scheiben/Scheiben<br />
Hubraum: 1339 cm³<br />
Leistung: 88 PS + 14 PS (E-Motor)<br />
H&#246;chstgeschwindigkeit: 182 km/h<br />
Beschleunigung (0-100 km/h): 12,4 s<br />
Treibstoff: Super bleifrei<br />
Tankinhalt:  40 Liter<br />
Verbrauch: 4,6 Liter auf 100 Kilometer<br />
Abgas CO2: 105 g/km<br />
Kofferraumvolumen: 408 l<br />
Abgasnorm: 5<br />
Garantie/Gew&#228;hrleistung: Garantie<br />
Technik/km-Begrenzung: 3 Jahre/100.000 km</p>
<p>Preis f&#252;r den neuen Honda Insight Hybrid startet bei 19 550 Euro</p>
<p>Foto: CLF</p>
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		<title>Honda Civic in achter Generation</title>
		<link>http://www.auto-freak.de/honda/4141-honda-civic-2.php</link>
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		<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 10:54:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto Gebrauchtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>

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		<description><![CDATA[Honda Civic Gebrauchtwagen Tipp: Der Honda Civic ist die erfolgreichste Baureihe (in achter Generation) des japanischen Autoherstellers. Die aktuelle Baureihe (Typ FK/FN seit 2006)  bietet ausreichend Platz f&#252;r eine Familie mit Gep&#228;ck. Der Kofferraum mit 450 Liter Fassungsverm&#246;gen hat den Bestwert seiner Klasse. Im Umweltkapitel liegen alle Baureihen im gr&#252;nen Bereich.
Honda Civic 1.4i S technische [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_4148" class="wp-caption alignnone" style="width: 260px"><a href="http://www.auto-freak.de/honda/4141-honda-civic-2.php"><img class="size-full wp-image-4148" title="Honda Civic" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2010/01/Honda-Civic1.jpg" alt="Honda Civic" width="250" height="188" /></a><p class="wp-caption-text">Honda Civic</p></div>
<p><strong>Honda Civic Gebrauchtwagen Tipp: </strong>Der <a title="Honda Civic" href="http://www.auto-freak.de/oldtimer/648-honda-civic.php" target="_self">Honda Civic</a> ist die erfolgreichste Baureihe (in achter Generation) des japanischen Autoherstellers. Die aktuelle Baureihe (Typ FK/FN seit 2006)  bietet ausreichend Platz f&#252;r eine Familie mit Gep&#228;ck. Der Kofferraum mit 450 Liter Fassungsverm&#246;gen hat den Bestwert seiner Klasse. Im Umweltkapitel liegen alle Baureihen im gr&#252;nen Bereich.<span id="more-4141"></span></p>
<p><strong>Honda Civic 1.4i S technische Daten:</strong><br />
Fabrikat: Honda<br />
Verkaufsbezeichnung:  Civic<br />
Karosserie: Aufbau Limousine mit Schr&#228;gheck<br />
T&#252;ren:    3<br />
Sitzpl&#228;tze: 5<br />
<strong>Motor &amp; Kraft&#252;bertragung </strong><br />
Bauart : Reihe<br />
Zylinderzahl: 4<br />
Einbaulage: Frontmotor quer<br />
Hubraum: 1396 cm³<br />
Leistung: 66 kW (90 PS) bei 5600 U/min<br />
Bohrung x Hub: 75,0 x 79,0 mm<br />
Verdichtung: 10,0:1<br />
Ventile/Zylinder: 4<br />
Lage der Nockenwelle und Ventile: h&#228;ngende Ventile, obenliegende Nockenwelle<br />
Gemischaufbereitung:  Einspritzung, Multipoint<br />
max. Drehmoment: 130 Nm bei 4300 U/min<br />
Antriebsart: Frontantrieb<br />
Schaltgetriebe/G&#228;nge: 6<br />
<strong>Fahrleistungen</strong><br />
Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 11,6 s<br />
H&#246;chstgeschwindigkeit: 177 km/h<br />
Leistungsgewicht: 17,6 kg/kW; 12,9 kg/PS<br />
<strong>Fahrwerk </strong><br />
Vorderachse: Doppelquerlenker Federbein Querstabilisator<br />
Hinterachse: Mehrlenkerachse Federbein Querstabilisator<br />
Servolenkung:    Serie<br />
Bremsen vorne: innenbel&#252;ftete Scheibenbremsen<br />
Bremsen hinten: Scheibenbremsen<br />
Serienbereifung: 185/70 R 14 H<br />
<strong>Verbrauch</strong><br />
Kraftstoffart: Super<br />
Ø-Verbrauch L/100 km: 6,4<br />
CO2-Emission: 153,6 g/km<br />
Preis Honda Civic 1.4i S 14 770 Euro (alle Angaben ohne Gew&#228;hr)<br />
Hersteller-Adresse Deutschland: Honda Deutschland GmbH, Sprendlinger Landstra&#223;e 166, 63069 Offenbach, Telefon: 069-8309-0</p>
<p>Foto: vm2827</p>
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		<item>
		<title>Honda CR-V Qualit&#228;t mit gutem Preis-Leistungs-Verh&#228;ltnis</title>
		<link>http://www.auto-freak.de/honda/3677-honda-cr-v.php</link>
		<comments>http://www.auto-freak.de/honda/3677-honda-cr-v.php#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 13:59:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>

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		<description><![CDATA[Ab sofort ist bei den H&#228;ndlern der Honda CR-V mit g&#252;nstigen Preisnachlassen zu haben. Die sechs Edition Sondermodelle sind allesamt Benziner. Der Honda CR-V ist ein Fahrzeug f&#252;r die Gro&#223;familie mit viel Raum. Der Honda CR-V hat ein serienm&#228;&#223;iges Stabilisierungsprogramm VSA (Vehicle Stability Assist) das die Fahrstabilit&#228;t beim Fahren mit Anh&#228;nger kontinuierlich &#252;berwacht und bei [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_3679" class="wp-caption alignnone" style="width: 260px"><a href="http://www.auto-freak.de/honda/3677-honda-cr-v.php"><img class="size-full wp-image-3679" title="Honda CR-V" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2009/11/Honda-CR-V.jpg" alt="Honda CR-V" width="250" height="188" /></a><p class="wp-caption-text">Honda CR-V</p></div>
<p>Ab sofort ist bei den H&#228;ndlern der Honda CR-V mit g&#252;nstigen Preisnachlassen zu haben. Die sechs Edition Sondermodelle sind allesamt Benziner. Der Honda CR-V ist ein Fahrzeug f&#252;r die Gro&#223;familie mit viel Raum. Der Honda CR-V hat ein serienm&#228;&#223;iges Stabilisierungsprogramm VSA (Vehicle Stability Assist) das die <span id="more-3677"></span>Fahrstabilit&#228;t beim Fahren mit Anh&#228;nger kontinuierlich &#252;berwacht und bei Bedarf korrigiert.</p>
<p><strong>Honda CR-V 2.0 Style Edition technische Daten:</strong><br />
Typ: Honda Neuwagen<br />
Anzahl T&#252;ren: 5<br />
Kraftstoff: Benzin<br />
Hubraum: 1997 ccm³<br />
Leistung: 150 PS ( 110 kW )<br />
Beschleunigung (0-100 km): 10,2 s<br />
Verbrauch: innerorts 10.4, ausserorts: 6.7, kombiniert: 8.1<br />
CO2  Emission: 192 g/km<br />
Max. Drehmoment: 192 Nm/4200<br />
Abgasnorm: Euro 4<br />
Honda CR-V 2.0 Style Edition ab 21.990 Euro</p>
<p><strong>Honda CR-V 2.0i LS technische Daten:</strong><br />
Motor: Reihen-Vierzylinder<br />
Hubraum:1998 cm³<br />
Leistung: 110 kW (150 PS) bei 6500/min<br />
Drehmoment: 192 Nm bei 4000/min<br />
Getriebe: 5-Gang manuell<br />
Antrieb: Allrad<br />
Bremsen: Scheiben/Scheiben, ABS<br />
Reifen: 205/70 R 15 T<br />
Kofferraum: 27/1568 l<br />
Tankinhalt: 58 l<br />
L&#228;nge/Breite/H&#246;he: 4575/1780/1710 mm<br />
Leergewicht/Zuladung: 1485/445 kg<br />
Anh&#228;ngelast (gebremst): 1500 kg<br />
Beschleunigung (0-100 km/h): 10,0 s<br />
H&#246;chstgeschwindigkeit: 177 km/h<br />
Testverbrauch (l/100 km): 10,2 l Super<br />
<a title="Autogarantie" href="http://www.auto-freak.de/allgemein/3586-auto-garantie.php" target="_self">Autogarantie</a><br />
Garantie/km-Begrenzung: 3 Jahre/100 000<br />
Antirostgarantie: 6 Jahre<br />
Mobilit&#228;tsgarantie: keine<br />
Preis ca. 24. 000 Euro</p>
<p>Hersteller-Adresse in Deutschland: Honda Deutschland GmbH, Sprendlinger Landstra&#223;e 166,<br />
63069 Offenbach, www.honda.de</p>
<p>Foto: sonson</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Honda Accord Tourer 2.4 mit innovativer Technik</title>
		<link>http://www.auto-freak.de/honda/1826-1826.php</link>
		<comments>http://www.auto-freak.de/honda/1826-1826.php#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 08:05:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Honda Accord Tourer f&#228;hrt mit Frontantrieb. Der Lufteinlass gibt dem Accord Tourer ein modernes und aerodynamisches Aussehen. Mit den vielen Bedienungstasten am Lenkrad (in allen Richtungen verstellbar) muss der Fahrer sich erst zurechtfinden. Das Fahrwerk ist auf Komfort eingestellt.
Gegen Aufpreis gibt es den Honda Accord Tourer in der Executive-Version mit einem umfangreichen Sicherheitspaket: Spurhalteassistenten, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.auto-freak.de/honda/1826-1826.php"><img class="alignnone size-full wp-image-1829" title="honda-accord-tourer" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2009/03/honda-accord-tourer.jpg" alt="honda-accord-tourer" width="250" height="175" /></a>Der Honda Accord Tourer f&#228;hrt mit Frontantrieb. Der Lufteinlass gibt dem Accord Tourer ein modernes und aerodynamisches Aussehen. Mit den vielen Bedienungstasten am Lenkrad (in allen Richtungen verstellbar) muss der Fahrer sich erst zurechtfinden. Das Fahrwerk ist auf Komfort eingestellt.<br />
Gegen Aufpreis gibt es den Honda Accord Tourer in der Executive-Version mit einem umfangreichen Sicherheitspaket:<span id="more-1826"></span> Spurhalteassistenten, der per Videokamera die Fahrbahn &#252;berwacht, einem Abstandsradar und einem System, das den Wagen selbst&#228;ndig abbremst, falls eine Kollision droht. F&#252;r alle Modelle gibt es serienm&#228;&#223;ig ein Anh&#228;nger-Stabilisierungsprogramm (Trailer Stability Assist), das bei Seitenwind oder starken Bremsen das Schlingern des Anh&#228;ngers verhindert. Die maximale Anh&#228;ngelast des Tourers liegt bei rund 1600 Kilogramm. Mit innovativer Technik ist der <a title="Honda Accord" href="http://www.auto-freak.de/honda/821-honda-accord.php" target="_self">Honda Accord</a> ein gut funktionierendes Auto.</p>
<p>Honda Accord Tourer 2.4 technische Daten:<br />
Motor: 4-Zylinder-Reihe<br />
Hubraum: 2354 ccm<br />
Leistung: 201 PS<br />
H&#246;chstgeschwindigkeit: 222 km/h<br />
Beschleunigung von 0-100 km/h: 8,1 s<br />
Treibstoff: Super bleifrei<br />
Verbrauch: 9,0 Liter auf 100 km<br />
Grundpreis: ca. 30 200 Euro</p>
<p>Foto: BRUJAMAVI</p>
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		<item>
		<title>Toyota Prius und Honda Insight Premiere auf der AMI Leipzig</title>
		<link>http://www.auto-freak.de/toyota/1562-1562.php</link>
		<comments>http://www.auto-freak.de/toyota/1562-1562.php#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 14:45:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Hybridantrieb ist eine japanische Dom&#228;ne, die der deutschen Autoindustrie das Leben schwer macht. Der Toyota Prius feiert in dritter Modellgeneration, auf der AMI Leipzig vom 28.03.bis 05.04.2009, seine Deutschlandpremiere. Auch der Honda Insight wird als preislich attraktiver Wettbewerber ins Rennen geschickt und wird dabei sein. Die beiden Aerodynamisch optimierten Hybridmodelle sind sich sehr &#228;hnlich. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.auto-freak.de/toyota/1562-1562.php"><img class="alignnone size-full wp-image-1567" title="toyota-prius-honda-insight" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2009/02/toyota-prius-honda-insight.jpg" alt="" width="250" height="203" /></a>Der Hybridantrieb ist eine japanische Dom&#228;ne, die der deutschen Autoindustrie das Leben schwer macht. Der Toyota Prius feiert in dritter Modellgeneration, auf der <a title="AMI Leipzig" href="http://www.auto-freak.de/veranstaltungen/1572-ami-internationale-messe-in-leipzig.php" target="_self">AMI Leipzig</a> vom 28.03.bis 05.04.2009, seine Deutschlandpremiere. Auch der Honda Insight wird als preislich attraktiver Wettbewerber ins Rennen geschickt und wird dabei sein. Die beiden Aerodynamisch optimierten Hybridmodelle sind sich sehr &#228;hnlich. <span id="more-1562"></span>Der Toyota Prius hat ein h&#246;heres Dach und wirkt etwas ger&#228;umiger. Der Honda Insight wirkt optisch ein Tick dynamischer.</p>
<p><strong>Die Technik vom Toyota Prius:</strong> Toyota setzt bei der dritten Modellgeneration auf einem Vollhybridantrieb, der ca. 1,5 Kilometer rein elektrisches Fahren erm&#246;glichen soll, bis sich der Verbrennungsmotor einschaltet. Die gesamte Antriebskombination bringt es auf 99 kW/134 PS, das sind rund 20 PS mehr als bisher.</p>
<p><strong>Die Technik vom Honda Insight:</strong> Das Mildhybrid besteht aus einem 1,3-Liter-Benziner plus Elektromotor und leistet 72 kW/98 PS. Bei dieser Version ist das reine elektrische Fahren nur bedingt m&#246;glich, der E-Motor verarbeitet die beim Bremsen entstehende Energie und unterst&#252;tzt den Benziner beim Beschleunigen.</p>
<p><a href="http://www.auto-freak.de/toyota/1562-1562.php"><img class="alignnone size-full wp-image-1569" title="hybridantrieb" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2009/02/hybridantrieb.jpg" alt="" width="168" height="250" /></a><strong>Toyota Prius technische Daten:</strong><br />
Verbrennungsmotor, Elektromotor und Generator<br />
Hubraum 1497 cm³<br />
Leistung 82 kW (113 PS)<br />
max. Drehmoment<br />
478 Nm<br />
Nickel-Metallhydrid-Batterie mit 201,6 V und 6,5 Ah<br />
Vorderradantrieb<br />
stufenlose Automatik<br />
L/B/H 4450/1725/1490 mm<br />
Verbrauch EU-Mix 4,3 l Super<br />
CO2 104 g/km<br />
Vmax 170 km/h<br />
0–100 km/h 10,9<br />
Tank 45 l<br />
Kofferraum 408–1210 l<br />
Preis: ab 25.150 Euro</p>
<p><strong>Honda Insight technische Daten:<br />
</strong>Verbrennungsmotor<br />
Elektromotor und Generator<br />
Hubraum 1339 cm³<br />
Leistung 72 kW (98 PS)<br />
max. Drehmoment 185 Nm<br />
Nickel-Metallhydrid-Batterie mit 12 V und 35 Ah<br />
Vorderradantrieb<br />
CVT-Automatikgetriebe<br />
L/B/H 4395/ 1695/1425 mm<br />
Verbrauch EU-Mix 4,6 l Super<br />
CO2 105 g/km • Vmax 182 km/h<br />
0–100 km/h 12,5 s<br />
Tank 40 l<br />
Kofferraum 408–1017 l<br />
Preis: ab 20.000 Euro</p>
<p>1. Foto: Matthew Oliphant<br />
2. Foto: MotorShowNetwork</p>
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		<item>
		<title>Honda Accord mit neuem Dieselmotor</title>
		<link>http://www.auto-freak.de/honda/821-honda-accord.php</link>
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		<pubDate>Mon, 22 Dec 2008 12:42:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Honda Accord bekommt einen neuen 2,2-Liter-i-DTEC Dieselmotor mit 110 kW/150 PS (0-100 in 9,7 s), Verbrauch: 5,6 bis 6,6 l, CO2-Emission je nach Getriebe und Karosserie zwischen 148 g/km und 173 g/km, ein neues optionales F&#252;nfgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Da der Honda Accord mit seinen guten Fahreigenschaften im April 2008 vorgestellt wurde und [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.auto-freak.de/honda/821-honda-accord.php"><img class="alignnone size-full wp-image-825" title="honda-accord" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2008/12/honda-accord.jpg" alt="" width="250" height="188" /></a>Der Honda Accord bekommt einen neuen 2,2-Liter-i-DTEC Dieselmotor mit 110 kW/150 PS (0-100 in 9,7 s), Verbrauch: 5,6 bis 6,6 l, CO2-Emission je nach Getriebe und Karosserie zwischen 148 g/km und 173 g/km, ein neues optionales F&#252;nfgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Da der Honda Accord mit seinen guten Fahreigenschaften im April 2008 vorgestellt wurde und mit 2600 vermarkteten Fahrzeugen das gew&#252;nschte Verkaufsziel nicht erreicht wurde, wollen die Japaner jetzt mit diesem erweiterten Angebot das &#228;ndern.</p>
<p>Foto: alexi1982</p>
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		</item>
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		<title>Honda Civic 1200 ein Kompaktwagen mit Schr&#228;gheck</title>
		<link>http://www.auto-freak.de/oldtimer/648-honda-civic.php</link>
		<comments>http://www.auto-freak.de/oldtimer/648-honda-civic.php#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 14:18:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Oldtimer]]></category>

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		<description><![CDATA[Honda pr&#228;sentiert den Civic 1973 auf dem internationalen Markt. Dieser Wagen trifft ganz den europ&#228;ischen Geschmack und wird in Japan zum Auto des Jahres gek&#252;rt. Der Honda Civic wird mit Schr&#228;gheck und Frontantrieb im Handel angeboten. Zun&#228;chst wird der Civic als zweit&#252;rige Limousine mit einem kleinen Kofferraum gebaut und als Kombi-Limousine mit Heckklappe, mit einem [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.auto-freak.de/oldtimer/648-honda-civic.php"><img class="alignnone size-full wp-image-651" title="honda-civic" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2008/12/honda-civic.jpg" alt="" width="250" height="200" /></a>Honda pr&#228;sentiert den Civic 1973 auf dem internationalen Markt. Dieser Wagen trifft ganz den europ&#228;ischen Geschmack und wird in Japan zum Auto des Jahres gek&#252;rt. Der Honda Civic wird mit Schr&#228;gheck und Frontantrieb im Handel angeboten. Zun&#228;chst wird der Civic als zweit&#252;rige Limousine mit einem kleinen Kofferraum gebaut und als Kombi-Limousine mit Heckklappe, mit einem 1,2-Liter-Motor. Ab dem Jahr 1975 gibt es auch eine viert&#252;rige 1,5-Liter-Limousine.<span id="more-648"></span></p>
<p>Zur Serienausstattung geh&#246;ren Bremskraftverst&#228;rker, G&#252;rtelreifen, beheizbare Heckscheibe und Radio. Auf Wunsch gibt es ein Automatikgetriebe (Hondamatic) und Servolenkung. In den weiteren Jahren wird der Honda Civic st&#228;ndig &#252;berarbeitet und wird auch mit einem serienm&#228;&#223;igem Schichtlademotor ausgestattet. Ab den Jahren 1979, 1983 und 1987 kommen neue Modellreihen mit &#228;u&#223;erlichen Ver&#228;nderungen auf dem Markt.</p>
<p>Honda Civic 1200 technische Daten:<br />
Zylinder: 4 (in Reihe)<br />
Hubraum (Bohrung x Hub): 1170 ccm (70 x 76 mm)<br />
Leistung: 54 PS<br />
Ventile: 8/h&#228;ngend<br />
Motoranordnung: vorne<br />
angetriebene Achse: vorne<br />
K&#252;hlung: Wasser<br />
Spitzengeschwindigkeit: 145 km/h<br />
Beschleunigung: 15,4 s (0-100 km/h)</p>
<p>Foto: stevelyon</p>
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		<title>Honda Jazz ein neuer mit variablen Innenraumkonzept</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 08:43:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>

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		<description><![CDATA[Ab Mitte November kommt der praktische und ansehnliche Honda Jazz auf dem Markt.
Der Neue Honda Jazz ist ganz auf Alltagstauglichkeit ausgelegt, dessen Innenraum sich mit wenigen Handgriffen clever aufteilen l&#228;sst. Da der Tank unter den Vordersitzen platziert wurde, ergeben sich neue M&#246;glichkeiten, das Auto zum kleinen Verwandlungsk&#252;nstler zu machen. Nur ein einziger Handgriff reicht aus, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.auto-freak.de/honda/212-honda-jazz.php"><img class="alignnone size-full wp-image-242" title="honda-jazz" src="http://www.auto-freak.de/wordpress/wp-content/uploads/2008/11/honda-jazz.jpg" alt="" width="250" height="188" /></a>Ab Mitte November kommt der praktische und ansehnliche Honda Jazz auf dem Markt.<br />
Der Neue Honda Jazz ist ganz auf Alltagstauglichkeit ausgelegt, dessen Innenraum sich mit wenigen Handgriffen clever aufteilen l&#228;sst. Da der Tank unter den Vordersitzen platziert wurde, ergeben sich neue M&#246;glichkeiten, das Auto zum kleinen Verwandlungsk&#252;nstler zu machen. Nur ein einziger Handgriff reicht aus, um die Sitzbank im Fond zu versenken, ohne das die Vordersitze nach  vorne geschoben werden m&#252;ssen. So entsteht eine Fl&#228;che f&#252;r von mehr als 1,70 Meter L&#228;nge f&#252;r Ladegut. Wenn der Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben wird und dessen R&#252;ckenlehne umgeklappt wird,  k&#246;nnen Gegenst&#228;nde bis zu einer L&#228;nge von 2,40 Meter verstaut werden.<span id="more-212"></span></p>
<p>Ein serienm&#228;&#223;iges elektronisches Stabilit&#228;tsprogramm VAS, die &#252;blichen Airbags und eine verst&#228;rkte Fahrgastzelle sorgen f&#252;r eine ansprechende Sicherheit. Mit der &#252;berarbeiteten Lenkung und das verbesserte Fahrwerk k&#246;nnen zuk&#252;nftige Honda Jazz Fahrer ein sparsames Auto erwerben.   Dieser Kleinwagen, mit einem Wendekreis von 10,3 Meter, ist besonders f&#252;r das Stadtrevier geeignet.</p>
<p>Honda Jazz technische Daten:<br />
Motor: 2 Benziner<br />
Leistung: 66/90 bis 73/100 kW/PS<br />
L&#228;nge/Breite/H&#246;he: 3900/1695/1525 mm<br />
Kofferraum: 346 bis 428 Liter<br />
Tankinhalt: 42 Liter<br />
Leergewicht: 1047 kg<br />
Verbrauch: 5,3 bis 5,4 Liter Super<br />
CO2-Emission: 126 bis 128 g/km<br />
Beschleunigung (0-100km/h): 11,4 bis 13,6 s<br />
H&#246;chstgeschwindigkeit: 177 bis 182 km/h<br />
Preis: 12 550 bis 18 850 Euro</p>
<p>Foto: gomud13</p>
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