VW Porsche 914

Im Jahr 1969 entsteht der VW Porsche 914 in Zusammenarbeit mit dem größten (Volkswagen) und kleinsten (Porsche) deutschen Autohersteller. Der kleine Flitzer mit einem Mittelmotor wird in aller Munde auch Volksporsche genannt. Der Mittelmotor stammt aus dem VW 411 mit 80 PS, vierfach gelagerter Kurbelwelle und zentraler Nockenwelle mit elektronisch gesteuerter Kraftstoffeinspritzung. (weiterlesen …)

Audi 100 Coupé

Zu den Modellen Audi 100 S und LS kommt im Jahr 1969 mit dem Audi 100 Coupe LS ein weiterer Ableger hinzu, mit einem verringerten Radstand um 12 cm und einer kürzeren Gesamtlänge. Der Audi 100 Coupe ist 10 cm niedriger und ist ein schnittiges Fließheck-Coupé, in dem 4 Personen Platz finden. (weiterlesen …)

VW Käfer

Der VW Käfer ist der beliebteste Oldtimer in Deutschland. Der Käfer belegt den ersten Platz der aktuellen Zulassungsstatistik aller vor 1979 gebauten Fahrzeuge. Der Kultkäfer rollt zur Zeit noch immer mit 44 540 Exemplaren auf deutschen Straßen. (weiterlesen …)

NSU Ro 80

Der Ro 80 NSU mit seinem speziellen Wankelmotor war sehr anfällig und hat sich nicht in der Autobranche durchgesetzt. Die keilförmige und moderne Karosse vom NSU Ro 80 war wegweisend für nachfolgende Modelle der Autoindustrie. Im Jahr 1969 wurde NSU von der VW-Tochter Audi übernommen. (weiterlesen …)

BMW Dixi

Im Sommer 1929 wurde in den Tageszeitungen verkündet, dass BMW unter den Automobilherstellern gegangen ist. Zu dem besonderen Anlass wurde der BMW Dixi Kleinwagen präsentiert, mit der Typenbezeichnung 3/15 PS DA 2, der im thüringischen Eisenach produziert wurde. (weiterlesen …)

Suzuki LJ 80

Der Suzuki  LJ 80, der 1979 auf dem Markt kommt, wird ein Renner für jugendliche Käufer. Seine Fans nennen ihn später auch liebevoll Eljot. Der Suzuki LJ80 im Geländewagendesign mit Spaß am Off-Road-Fahren, ist ein Fahrzeug für eine junge Käuferschicht, die sich keine teuren Wagen im Range-Rover-Format leisten können. (weiterlesen …)

Im Jahr 1959 stellt Fiat unter der Typenbezeichnung 1800 und 2100 neue Modelle mit Sechszylindermotoren vor. Die beiden Wagen werden mit einer Karosse (selbsttragend), in gestreckt modern wirkender Trapezlinie präsentiert. Die neuentwickelten Motoren verfügen über hängende Ventile und eine obenliegende Nockenwelle. (weiterlesen …)

Im Jahr 1975 wird der Jaguar XJS von der englischen Herstellerfirma vorgestellt, zu einem Preis von 60 000 DM. Der Jaguar XJS wird der Nachfolger vom erfolgreichen Jaguar E, aber mit einer anderen Linienführung.
Der XJS ist kein rassiger Sportwagen mehr, sondern ein viersitziges Nobelcoupé. (weiterlesen …)

Im Jahr 1959 wird der BMW 700 vorgestellt, der den scheiternden BMW 600 ablöst. Das sportliche Modell BMW 700 soll die Lücke zwischen der BMW Isetta und den Achtzylinder-Limousinen schließen. Die elegante Karosse vom BMW 700 hat der bekannte Designer Giovanni Michelotti entworfen. (weiterlesen …)

Im Jahr 1964 stellt der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau den zweitürigen Trabant P 601 vor. Der Trabant 601 hat eine neue Karosserie und mit einem verbesserten Motor. Die Karosserie besteht aus einem mit Duroplast verkleideten Stahlblechgerippe. (weiterlesen …)