Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main wird 1963 der Porsche 911 Carrera vorgestellt. Umfangreiche Überarbeitungen wurden von den Porsche-Konstrukteuren am neuen Carrera vorgenommen. Stolz ist Porsche auf den Sechszylindermotor, der weniger Sprit verbraucht und mehr Leistung bringt. Bei dem luftgekühlten Boxertriebwerk (Hubraum 3164 ccm) wurde der Hub verlängert und das Verdichtungsverhältnis auf 10,3:1 erhöht. (weiterlesen …)

Der Porsche Cayman hat eine sanfte Überarbeitung bekommen. So wurden nur die Scheinwerfer vorn und die Heckleuchtenpartie verändert. Großen Wert legt Porsche auf zwei neue Sechszylinder-Boxermotore, die für mehr Powerleistung sorgen, gleichzeitig spritsparend sind und einen gedrosselten Schadstoffausstoß aufweisen. Hauptkriterium ist aber dabei ein neues Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit sieben Gängen, eine Eigenentwicklung, die von ZF gefertigt wird und die bisher als Option erhältliche tiptronic S ablöst. Ab nächstes Jahr im Februar 2009 wird der Porsche Cayman mit 195 kW/265 PS zum Preis von 49 831 Euro sowie der Porsche Cayman S mit 235 kW/320 PS für 61 493 Euro, bei deutschen Händlern zu kaufen sein. (weiterlesen …)

Im Februar 2009 wird der Porsche Cayenne erstmals mit einem Dieselantrieb von europäischen Händlern zum Kauf angeboten. Der Luxusgeländewagen bekommt den 176 kW/240 PS starken 3,0-Liter-V6-Motor, der von der neuen Konzernschwester Audi, diesen Antrieb bereits im Q7 anbietet. Der Porsche Cayenne soll mit dem neuen Dieselantrieb einen Durchschnittsverbrauch von 9,3 Litern je 100 Kilometer verbrauchen. Dabei sollen die CO2-Emissionen bei ca. 244 Gramm pro Kilometer liegen. Sparsame Autos werden innerhalb Europas steuerlich begünstigt, deswegen hat der Porsche-Vorstand zum Diesel das Jawort gegeben. Ein weiterer Schritt, dem durstigen Cayenne zu stoppen, arbeitet Porsche bereits an einer Hybridversion. Der Allrader mit Dieselmotor kostet in Deutschland 56 436 Euro.

Foto: anwer2007

Der Porsche 911 ein eleganter, kraftvoller Sportwagen, der als Gebrauchtwagen einen extrem niedrigen Wertverlust hat. Dieser unverwechselbarer Porsche 911 (Typ 993, bis 1998) und das Nachfolgemodell Typ 996 (1997 bis 2005) wurde 1993 mit Neuentwürfen von Karosse, Fahrwerk und Motor eingeführt. Beide Baureihen haben einen Sechsylinder-Boxermotor mit dem unverwechselbaren Porsche-Sound und wurden in den Versionen Coupé, Targa und Cabriolet gefertigt. Der Porsche 993 hat eine Motorleistung von 200 kW/272 PS bis zu 300 kW/483 PS in der Turbo-Version, bei dem Porsche 996 sind es zwischen 221 kW/300 PS und 355 kW/483 PS beim Turbo.
Die Grundkonzeption von Porsche bleibt bestehen, neben den klassischen Heckantrieb gibt es die 911er in den Varianten Carera 4, Carera 4S und bei dem Turbo-Modell auch mit Allradantrieb. Beide 911-Baureihen stehen mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit der Tiptronic-Automatik wahlweise zur Verfügung.

Foto: Toni 113

Im Frühjahr 2009 soll der Porsche-Panamera vom Band rollen. Dann können Väter auch mit der ganzen Familie mit dem Luxus-Sportler reisen. Der Porsche Panamera ist für vier Personen ein taugliches Reiseauto. Dabei kommen die sportlichen Porsche-Akzente nicht zu kurz. Die V6- und V8 Motoren sowie ein rund 350 PS starkes Hybridsystem sorgen für kraftvolle Fahreigenschaften. Der Porsche Panamera hat vier Türen, vier Sitze und den Motor vorn, unter der Heckklappe ist Platz für 500 Liter Gepäck. Das Sportcoupé von Porsche leistet bis zu 500 PS.

Foto: Pascal-P

Im Herbst am 25.Oktober ist der Porsche 911 Targa 4 im Handel zu erwerben. Eine markante Erweiterung ist das 1,54 Quadratmeter große Glasdach, dass sich in nur sieben Sekunden unter die Heckklappe fahren lässt. So wird ein 0,45 Quadratmeter Himmel frei gegeben. Die Preise des Targa 4 bewegen sich ab 97 907 Euro und für den Targa 4S ab 108 855 Euro. (weiterlesen …)