Ab sofort ist der Scirocco mit zwei neuen Motoren auf dem Markt. Ein neues Basistriebwerk der Baureihe ist der 1,4-Liter-TSI-Motor mit 90 kW/122 PS und einem maximalen Drehmoment von 200 Nm bei 1500 U/min. Der Scirocco verbraucht in Kombination mit dem TSI-Triebwerk, 6,1 Liter auf  je 100 Kilometer. Der Preis für den Kompakt-Sportler beginnt bei 21 750 Euro. (weiterlesen …)

Der VW Scirocco, in dritter Generation von Volkswagen, ist zum besten Auto des Jahres von dem erfolgreichen britischen Magazins „Top Gear Award 2009“ gekürt worden. Der Preis wird in zwölf Kategorien von der Redaktion der britischen TV-Sendung sowie aus einem Testteam und Journalistenjury vergeben. Die ausschlaggebende Begründung war, dass das kompakte Coupé ansprechend und für jedermann bezahlbar ist. Der Scirocco mit seinem kraftvollen Design ist in England sehr beliebt. Der Einstiegspreis für den Scirocco in Deutschland liegt bei 21.750 Euro, in Großbritannien bei 18.790 £.

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Der Golf Plus mit der Hochdachversion kommt im März 2009 in den Handel und feierte seine Weltpremiere (05. bis 16.12.) auf der Bologna Motor Show 2008. Die Innenraumausstattung entspricht dem Golf. Mit einem neu gestalteten  Heckstoßfänger sowie mit einer Dachreling ist er ausgestattet.
Für den Antrieb Golf Plus stehen unter anderem zwei neue Common-Rail-TDI-Motoren mit einer Leistung von 66 kW/90 PS und 103 kW/140 PS zur Verfügung. Die Motoren sollen sich durch niedrige Geräuschpegel sowie durch einen geringen Verbrauch beweisen, der um bis zu 0,8 Liter je 100 Kilometer unter den Werten des Vorgängers liegt. (weiterlesen …)

Im kommenden Modelljahr wird der VW Phaeton mit einem neuen Einstiegsbenziner auf den Straßen rollen. Der bisherige angebotene 3,2-Liter-Ottomotor wird durch das 3,6-Liter-V6-Triebwerk mit der Leistung von 206 kW/280 PS ersetzt. Der Spritverbrauch wird zum Vorgänger um 0,4 Liter gesenkt und soll 11,7 Super auf 100 Kilometer betragen. Weiterhin in der Motorenpalette bei dem VW Phaeton bleiben die beiden anderen Ottomotoren mit acht und zwölf Zylinder sowie der V6-Dieselmotor. Bei allen Motorkombinationen werden Radio und Navigationsgerät nun über einen Touchscreen bedient. Für die Allradlimousine mit der Dieselvariante startet der Preis bei 65 100 Euro, für den neuen Benziner ist ein Peis ab 69 800 Euro relevant.

Der Golf VI hat die Bestbewertung von fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest erreicht. Der Golf VI wurde mit 36 von 37 möglichen Punkten für den Insassenschutz bewertet und gilt als das sicherte Kompaktfahrzeug in seiner Klasse. Dieser neue Golf verbesserte sich im Gesamtergebnis im Vergleich zum Vorgänger um drei Punkte. Eine Knieairbag auf der Fahrerseite und eine entschärfte Aufprallzone rund um das Lenkrad waren für den Punktevorsprung ausschlaggebend.

Optimierungsbedarf besteht bei der Sicherheit für Kinder. Hier erreicht der Golf VI vier von fünf Sternen, weil die Einbau- und Sicherheitshinweise für die Kindersitze nicht verständlich genug sind. Dies betrifft bezüglich die Warnhinweise für die Benutzung rückwärts gerichteter Kindersitze auf dem Beifahrersitz. Drei von vier Sternen wurden an dem Wolfsburger für den Fußgängerschutz vergeben.

Nach dem Krieg im Jahr 1946 begann in Wolfsburg eine bescheidene Produktion des VW 1200 Standard. Was zuerst nur ein Wunschdenken war, einen Volkswagen zur Motorisierung eines ganzen Volkes zu bauen, erfüllte sich nach dem Wiederaufbau Deutschlands und der VW Käfer entwickelte sich zum Symbol eines Wirtschaftswunders und behauptete sich Jahrzehnte lang. (weiterlesen …)

Im Juni 2009 kommt der neue VW-Polo BlueMotion mit Spartechnik und viel Platz auf dem Markt. Am meisten Platz bietet der Fünftürer. Der 80 PS starke Dieselmotor (serienmäßiger Partikelfilter) ist mit einem Normverbrauch von 3,9 l/100 km angegeben, was einen CO2-Ausstoß von nur 102 g/km entspricht. (weiterlesen …)

Neuer VW Golf VI – Verkaufsrenner für den Herbst

Ab Oktober steht der neue Golf VI in seiner sechsten Auflage bei den Händlern bereit. Dieses wichtige Modell von VW wird bei einem Einstiegspreis von 16 500 Euro liegen und ist damit um 200 Euro teurer als das Vorgangsmodell. Nach seiner Markteinführung soll der Kompaktwagen auch verstärkt in andere Kontinente zum Kauf angeboten werden.

Das Ziel von VW-Chef Martin Winterkorn ist, im ersten vollen Anlaufjahr einen Absatz von rund 600 000 Stück vom VW Golf VI auf weltweiter Ebene zu vermarkten.

Zur Auswahl stehen vier Diesel und vier Benziner von 80 bis 170 PS bereit.

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Der im Herbst auslaufende VW Golf wird ab sofort als preiswertes Sondermodell „Edition“ angeboten. Dieses Kompaktauto startet mit einem Preis von 17 600 Euro. Der Golf Plus mit Hochdachausführung kostet 19 100 Euro. Unter anderem sind die Fahrzeuge mit einer Klimaanlage, CD-Radio, Tempomat und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet.

Für den Antrieb kann man sich zwischen vier Otto- und Dieselmotoren entscheiden, die jeweils von 59 kW/80 PS bis 103 kW/140 PS erhältlich sind. Bestellen kann man das Sondermodell in der Motorversion mit Fünf- oder Sechsgang-Handschaltgetriebe. Wahlweise kann man sich auch für eine Wandlerautomatik oder Doppelkupplungsgetriebe entscheiden. Einen Preisvorteil gegenüber dem Einzelkauf der Extras beträgt nach Aussage von Volkswagen 1577 Euro.

Im vergangenen Jahr war der Ford Transit der am meist verkaufte Transporter auf dem europäischen Markt. Mit 225 000 Neuzulassungen entspricht einen Marktanteil von 11,7 Prozent für den „Van of the Year“ im Jahr 2007. Auf Deutschland entfielen 30 168 Einheiten. Einen Marktanteil mit 10,6 Prozent und damit den zweiten Platz belegt der VW Transporter (T5 technische Daten) auf europäischer Ebene. Auf Platz drei landet der Fiat Dukato mit einem Marktanteil von 7,8 Prozent europaweit.

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