Opel Rekord 1700 Karosse mit klarer Linienführung

Im Januar 1972 löst die neue Baureihe Opel Rekord D, die Baureihe Opel Rekord C ab, die seit 1966 produziert wird. Der Rekord wird mit neu gestalteter Karosse und mit größerem Innenrum vorgestellt. Es gibt die Karosserievarianten als zwei- oder viertürige Limousine, den Caravan und ein zweitüriges Coupé. Opel Rekord 1700 technische Daten:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1698 ccm (88 x 70 mm)
Leistung: 66 PS
Ventile: 8/hängend
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 143 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 20,0 s

Opel Rekord 2.0 E technische Daten:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1979 ccm (95 x 69,8 mm)
Leistung: 81 kW/110 PS
Ventile: 8/hängend
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 187 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 12,0 s

Opel Rekord 1,7 N technische Daten:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1698 ccm (88 x 69,8 mm)
Leistung: 60 PS
Ventile: 8/hängend
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 146 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 20,5 s

Opel Rekord P2 technische Daten:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1488 ccm (80 x 74 mm)
Leistung: 50 PS
Ventile: 8/hängend
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 120 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 25,0 s

Oldtimertipp: Jaguar E

1. Foto: Franz Patzig
2. Foto: Sneaky Pie

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