Lloyd Alexander mit Stahlkarosse

Der Lloyd Alexander 600 wird vom Borgward-Konzern 1958 mit Verbesserungen ins Rennen geschickt. Die Karosserie besteht jetzt aus Stahlblech. Der Viertakter ist mit einem vollsynchronisierten Vierganggetriebe ausgestattet. Der Lloyd Alexander 600 hat jetzt auch eine Kofferraumklappe bekommen und das Gepäck muss nicht mehr die überklappbare Hinterbank von Wageninneren aus beladen werden. Das Kofferraumvolumen ist in der Höhe wesentlich größer als bei dem VW Käfer.
Ab 1959 wird auch der Lloyd Alexander 600 als TS angeboten, mit einer Leistungsgesteigerten Motorleistung von 25 PS. Eine andere Hinterachse, statt einer einfachen Pendelachse mit Halbfedern, wird nun eine gezogene Längslenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator eingebaut. Der Lloyd Alexander 600 war zu einem Preis von 4060 DM (TS 4330 DM) zu kaufen. Die Kombiversion kostete 100 DM mehr. Von den drei Modellen wurden bis 1961 ca. 176 500 Exemplare verkauft.

Lloyd Alexander 600 technische Daten:
4-Gang-Lenkradschaltung
Zylinder: 2 (in Reihe), 4-Takt-Motor
Hubraum (Bohrung x Hub): 596 ccm (77,0 x 64,00 mm)
Leistung: 19 PS
Ventile: 4/hängend
Motoranordnung: vorne
angetriebene Achse: vorne
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 100 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 60 s
Bauzeit: 1958 bis 1961

Borgward Oldtimer und Borgward Ersatzteile, Restauration:
www.borgward.com

Foto: Hugo90

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