Porsche 912 mit Vierzylindermotor

Porsche 912

Porsche stellt 1965 die Produktion vom Porsche 356 Modell ein. In der Programmpalette der Stuttgarter fehlt ein Vierzylinderfahrzeug. Der Porsche 911 mit dem Sechszylindermotor ist für viele Kaufinteressenten zu teuer. Porsche reagiert, indem in die 911er Karosse der 356-SC-Vierzylinder anstelle des kostenintensiven Sechszylinders eingebaut wird.
Der neue Porsche 912 ist durch den Motorenwechsel und einigen Einsparungen im Ausstattungsbereich erheblich preisgünstiger als der Porsche 911.

Porsche 912 technische Daten:
Produktionszeitraum: 1965 bis 1969 und 1976
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé, Targa
Länge: 4.163–4.291 mm, Breite: 1610 mm, Höhe: 1.610 mm
Radstand: 2.211–2.271 mm
Leergewicht: 970–1.050 kg
Vorgängermodell: Porsche 356
Motoren: 1,6–2,0 l
Zylinder: 4 (Boxer)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1582 cm³ (82,5 x 74 mm)
Leistung: 90 PS
Ventile: 8/hängend
Motoranordnung: hinten
angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Luft
Spitzengeschwindigkeit: 183 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 13,5 s

Foto: Dave Messina