Auf der Basis der 180er Baureihe stellte Mercedes Benz 1954 den eleganten 190 SL Sportwagen vor. In seiner Linienführung orientierte sich das Reise- und Flaniercabrio am größeren 300 SL. Als Antriebsquelle diente dem Mercedes 190 SL unter der formschönen Motorhaube ein Vierzylindertriebwerk, dass nach einer Verkürzung der in den 220/300er-Baureihen verwendeten Sechszylindermotoren entstand. Für die Leistung von 105 PS sorgten zwei Doppelregistervergaser. Eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h wurde von dem 1140 kg schweren 190er SL erreicht. Um das Gewicht zu verringern, wurden für die Motorhaube, Kofferdeckel und Türen Aluminium verwendet. (weiterlesen …)

Die Produkte der Firma Porsche gehört zu den Klassikern im Bereich echter Sportwagen und für hohe Ansprüche an Qualität. Mit 4,20 Meter Länge ist die Karosse vom Porsche 944 relativ kurz geraten und verleit dem Sportwagen ein eher gedrungenes Aussehen. Platz bietet der Porsche 944 im Innenraum für zwei Personen, denn die hinteren beiden Plätze sind für Erwachsene nicht geeignet. (weiterlesen …)

Vor genau vierzig Jahren kam das Sport-Coupé Opel GT auf dem deutschen Markt. Mit diesem Modell präsentierte Opel den ersten Serien-Sportwagen des Hauses. Die Käufer konnten zwischen einem 1,1-Liter-Motor mit 60 PS und einem 90 PS starken 1,9-Liter-Triebwerk wählen. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 185 km/h. Diesen sportlichen Zweisitzer konnte man damals mit flacher Schnauze und Klappscheinwerfern zu einem Einstiegspreis von 10 767 D-Mark kaufen. Die Produktion wurde vom Opel GT und GT/J 1973 nach rund 103 000 verkauften Modellen eingestellt.

Technische Daten Opel GT/J:
Zylinder: 4 (in Reihe)
Hubraum (Bohrung x Hub): 1897 ccm (93 x 70 mm)
Leistung: 90 PS
Ventile: 8/hängend
Motoranordnung: vorne
Angetriebene Achse: hinten
Kühlung: Wasser
Spitzengeschwindigkeit: 187 km/h
Beschleunigung: 10,8 sec (0-100 km/h)

Foto: exxodus

Der Volvo Amazon – Ein eleganter Schwede

Im Jahr 1956 wird die neue viertürige Limousine „Amazon 121“ von Volvo auf dem Automarkt präsentiert. Dieses schnittige Modell (Produktionszeitraum 1956 – 1970) hat eine moderne Karosserie in selbsttragender Pontonbauweise, was von dem Vorgängermodell dem zweitürigen PV 444 übernommen wurde. Von dem PV 444 übernimmt der Amazon 121 die Grundkonzeption des Motors und das Fahrwerk und erhält an der hinteren Starrache ein Kurvenstabilisator. (weiterlesen …)