Ein Windschutzscheiben Steinschlag lässt sich leider oftmals nicht vermeiden. Es gibt zwei Möglichkeiten: den Austausch der Windschutzscheibe oder die Reparatur der Windschutzscheibe. Auf jeden Fall sollte man sich dabei keine Zeit lassen.

Als erstes sollte man, egal ob man sich für die Windschutzscheiben Reparatur oder den Austausch entscheidet, den Riss oder Sprung in der Windschutzscheibe mit einem speziellen Aufkleber versehen, damit die Scheibe nicht weiter einreißt.

Ob man die Windschutzscheibe reparieren kann oder ob sie ausgetauscht werden muss, hängt von der Größe des Steinschlags ab. Ist ein Steinschlag größer als ein 2 Euro Stück, kann man die Reparatur der Windschutzscheibe nicht mehr durchführen und sie muss ausgetauscht werden.

Bei kleineren Steinschlägen kann man die Windschutzscheibe reparieren lassen. Dabei darf die Stelle sich jedoch nicht im Sichtbereich befinden.

Mit eingeschalteter Heckscheibenheizung verbraucht ein Auto um vier bis sieben Prozent mehr Kraftstoff. Das Umweltbundesamt (UBA) rät daher nur bei Bedarf die Heckscheibenheizung einzuschalten und möglichst bald wieder auszuschalten. Das Gleiche gilt auch für die Klimaanlage; im eingeschalteten Zustand erhöht sich der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr um zehn bis zwanzig Prozent.

Bei dem Kauf von Gebrauchtwagen ist die Farbe Schwarz am meisten gefragt. Das hat bei eine Auswertung der Suchanfragen des Online-Kfz-Portals Auto.de ergeben. Es wählten 50 Prozent der Autoerwerber die schwarze Farbe aus. Mit 30 Prozent folgte die Farbe Silber; die lang gemiedene Farbe Weiß erlebt ein Comeback mit der Nachfrage vom fünf Prozent. Die Farbe Blau erreicht vier Prozent und Rot kommt auf drei Prozent.

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Eine Autoaufbereitung geht über das übliche Reinigen und Waschen des Fahrzeugs hinaus. Die gründliche Reinigung ist dabei nur die Grundlage für die Fahrzeugaufbereitung. Eine fachmännische Autoaufbereitung ist eine komplexe Tätigkeit und wird mittlerweile von vielen professionellen Dienstleistern angeboten.

So gilt es das Auto mit Autopolitur zu behandeln, die Gebrauchsspuren am Auto, die über die Jahre entstanden sind zu beseitigen und das Gefährt wieder in einen makellosen Zustand zu versetzen. Das sich eine professionelle Fahrzeugaufbereitung lohnt, zeigen diverse Umfragen. So schätzen Gutacher einen aufbereiteten PKW beispielsweise um bis zu 1.000 Euro höher im Wert ein, als ein vergleichbares nicht aufbereitetes Fahrzeug.

Gerade vor einem Autoverkauf ist eine Aufbereitung des Fahrzeugs also aus wirtschaftlicher Sicht zu empfehlen. Die Kosten einer Autoaufbereitung liegen ca. zwischen 50 Euro und 200 Euro, je nachdem was gemacht werden soll und in welchem Zustand das Fahrzeug ist.

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Oldtimer: Opel Vectra

Reifen verlieren ihre Luft meist über einen längeren Zeitraum. Wann kontrolliert man schon mal seinen Reifendruck? Wer ehrlich ist, wird feststellen, daß ein platter Reifen meist durch Zufall auffällt. Das ist aber nicht ganz ohne. Bei Autobahnfahten können solche halbvollen Reifen schon mal platzen (wechsel Reifenpanne). Bedingt durch überstarke Dehnung der Seiten können sich Mikrorisse bilden und schon ist es passiert. Der Reifendruck sollte also regelmäßig kontrolliert werden, am besten im zwei-wöchigen Abstand. Um die undichte Stelle aufzuspüren gibt man am besten ein wenig Seifenwasser in einen Zerstäuber, Bläschen weisen den Weg. Wir haben hier für sie die drei häufigsten Ursachen für platte Reifen zusammengestellt und was sie dagegen unternehmen können.

Die drei Hauptursachen für platte Reifen

Wenn das Loch im Gummi sitzt kann man vom Experten abklären lassen, ob sich die Reparatur lohnt; meist nur, wenn noch ordentlich Restprofil vorhanden ist. Auch Reifenfabrikat und wo der reifen beschädigt ist, sowie die Reifenmarke sind entscheidend. Bei Löchern am Felgenhorn bestehen gute Chancen das Loch zu flicken, jedoch ist ein Gang zum Experten zu empfehlen. Ist das Ventil betroffen ist es am leichtesten, Ersatzventile führt jeder Fachhandel. Ist alles wieder im Lot sollte man dennoch einmal mit Seifenwasser sprühen, um auf Nummer sicher zu gehen. Und das Luftdruckmessen nicht vergessen! Ein letzter Tip: 0,2 Bar über dem angegebenen Wert spart Sprit.

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Oldtimer: Lloyd Alexander
Oldtimer: Opel Olympia Rekord

Wer kennt das nicht: Nach einem herbstlichen Dauerregen sind die Scheiben wieder einmal beschlagen. Hier kann geholfen werden, Feuchtigkeit sollte man nämlich gar nicht erst ins Auto lassen! Dem milchig-trüben Belag, der durch die Hand nur verschmiert wird, kann vorgebeugt werden.

Grundsätzlich gibt es drei Hauptgründe für diesen nassen Film:

1. Durch nasse Kleidung (z.B.: Mäntel oder Schuhe) gelangt Feuchtigkeit ins Auto. Unser Tip: Eine Gummimatte verhindert, daß der Teppich sich vollsaugt und läßt sich schnell wieder trocknen.

2. Defekte Dichtungen oder verstopfte Abläufe lassen das Wasser im Auto. Tip: In der Waschanlage oder beim Abspritzen mit dem Autoschlauch läßt sich innen leicht erkennen, wo das Wasser einsickert. Oder: Einfach alle Gummidichtungen mit Kreide bemalen. Dort wo Wasser eindringt verwischt die Kreide.

3. Zugestopfte Innenraumfilter austauschen. Sie sind oft ein Grund für die mangelhafte Luftzirkulation. Bei dem Austausch am besten gleich darauf achten, dass der neue aus Aktivkohle ist, so bleiben gleich die Schadstoffe mit draußen.

Beim Autofahren wirken mehr Kräfte auf das Fahrzeug ein als man denkt. Zu den Fahrwiederständen gehören die folgenden Kräfte: der Luftwiederstand (aerodynamische Kräfte), innere Reibungskräfte (z.B. von Motor und Getriebe), die Trägheitskräfte und der Rollwiederstand der Reifen. Hinzu kommt noch die Schwerkraft, die aber nur bei der Bergauffahrt zum tragen kommt.

Je nach der Fahrsituation wirken diese Kräfte unterschiedlich stark auf das Auto ein. Dabei liegt der Anteil des Rollwiderstands der Reifen am Gesamt-Fahrwiderstand zwischen 20 und 30 Prozent. Je nachdem ob man sich gerade im Stadtverkehr oder auf der Autobahn befindet. Umso mehr Fahrwiderstände überwunden werden müssen, desto mehr Benzin wird zur Energieerzeugung verbraucht. So lässt sich der Anteil des Rollwiderstands am Kraftstoffverbrauch berechnen. Bei einem Auto das auf 100 km 7 Liter verbraucht, liegt dabei der Anteil des Kraftstoffverbrauchs der Reifen ca. zwischen 1,4 und 2,1 Liter. Die Ursache für den hohen Anteil am Benzinverbrauch liegt in der Beschaffenheit der Reifen.

Die Gummibereifung mit der federnden Eigenschaft der Luftfüllung sowie das Reifenprofil für eine gute Haftung auf der Straße sorgt dafür, dass der Verbrauch steigt. Die Eigenschaften der Reifen sind für die Sicherheit jedoch besonders wichtig. Ohne den Rollwiderstand der Autoreifen kommt man also nicht aus. Die Reifenhersteller arbeiten daran den Widerstand der Reifen zu optimieren. Momentan werden bereits Reifen mit einer Zusatzbezeichnung „Energy“ oder „Eco“ angeboten.

Jeder Autofahrer kann etwas dafür tun, damit die Reifen besser rollen. Unnötiger Ballast sollte vermieden werden. Hohe Geschwindigkeiten ab 120 km/h wirken sich ebenfalls negativ auf den Verbrauch aus, da bei diesem Tempo die Reifenverformungen stark zunehmen. Der Luftdruck sollte regelmäßig kontrolliert werden. Ein zu geringer Luftdruck verschlechtert ebenfalls den Rollwiderstand der Reifen. Mit diesen einfachen Tipps zum Kraftstoffverbrauch lässt sich also Geld sparen und die Umwelt schonen.

Oldtimer: NSU Ro 80
Oldtimer: BMW Dixi
Oldtimer: Suzuki LJ 80
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